Dans le cadre du contrat Parc/Région 2020/2021, le Syndicat ferroviaire du Livradois-Forez entreprend des travaux de maintien et de développement de son réseau ferré. Financés à 80% par la Région Auvergne Rhône-Alpes et le Parc Livradois Forez, ces travaux permettent notamment de faire évoluer l’infrastructure, particulièrement sur les sillons circulés par les associations touristiques comme Agrivap ou Le Chemin de Fer du Haut-Forez.
–> Du 02 au 06 novembre, l’entreprise ETF, désignée pour cette phase, a traité le passage à niveau 91 qui croise la D906 sur la commune d’Arlanc. Les services du département du Puy-de-Dôme, associés à leurs homologues de Haute-Loire ont mis en place une déviation routière pour 5 jours. L’opération a consisté à remplacer le platelage actuel du PN par un revêtement caoutchouc de type Strail, permettant d’améliorer la sécurité des usages routiers et ferroviaires. Les fondations du PN ont été reprises avec la pose de 25 traverses de type « béton monobloc » et deux rails nouveaux ont été posés sur environ 15 m. Ce type de platelage est courant sur des passages à niveau SNCF avec des routes à fort trafic routier, comme c’est le cas sur la D906. C’est le premier PN Strail du réseau ferré du Livradois-Forez-Velay.
–> A compter du lundi 09 novembre, des travaux de remplacements de traverses se déroulent sur le réseau ferré, entre Arlanc et Saint-Alyre-d’Arlanc. Il s’agit de traiter des défauts de sur-écartements et de renforcer la stabilité de la plateforme. In fine, le confort du voyage en train touristique sera amélioré.
Ces travaux contribuent grandement à la pérennisation du réseau ferré du Livradois-Forez-Velay. Les investissements de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, associé au Parc Livradois-Forez et au Syndicat ferroviaire du Livradois-Forez, témoignent d’un engagement fort des collectivités pour le développement du réseau ferré.
